Shimano GRX Scheibenbremse BR-RX810 + Di2 ST-RX815

GRX BR-RX810 + Di2 ST-RX815 Scheibenbremse von Shimano – elektronisch schalten und sicher bremsen
Die Shimano GRX BR-RX810 + Di2 ST-RX815 Scheibenbremse verhilft zu mehr Bremskontrolle auf gemischtem Terrain. Der GRX Bremssattel BR-RX810 mit Ice Technologies sorgt für perfekte Hitzeverteilung. Hinzu kommen die simple Einweg-Entlüftung und das unkomplizierte Schlauchanschlusssystem. Das Design des Bremssattels beruht auf der Flat-Mount-Konstruktion, die sich nun schon seit einigen Jahren im Rennrad-Bereich etabliert hat.

Der elektronische Shimano GRX Di2 ST-RX815 Schalt-/Bremsgriff sorgt für mehr Grip und Selbstvertrauen auf ruppigen Untergründen und Abfahrten. Seine höher gelegten Griffhöcker kommen der Handstellung beim Gravel Riding entgegen. Die nach oben verschobene Achse des ST-RX815 Brems-/Schaltgriffs führt zu größerer Bremspower und dadurch zu weniger Ermüdung auf langen Fahrten.

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Hinweis zur Rücknahme von Batterien, Akkus und Elektroaltgeräten:Informationen zur Rücknahme und Entsorgung gebrauchter Batterien, Akkumulatoren und Elektrogeräte findest Du hier.
Spezifikationen:Serie:GRX RX810Einsatzbereich:Gravel, Cyclocross, Touring & TrekkingSchaltstufen:2-fach, 11-fachSchaltsystem:elektronischBremsentyp:hydraulisch, 2-KolbenBremsmedium:MineralölLeitung:SM-BH90-JK-SSRLeitungslänge VR/HR:1000 mm/1700 mmTechnische Daten Schalt-/Bremsgriff:Material Bremshebel:AluminiumMaterial Griffkörper:Carbon (CFRP)Montage:Klemmschelle (geschlossen)Griffweiteneinstellung:SchraubeEinstelloptionen:Griffweiteneinstellung, DruckpunkteinstellungTechnische Daten Bremssattel:Montage:Flat MountBremsbelag:Resin mit KühlrippenBauweise:2-teiligMaterial Bremssattel:AluminiumMaterial Kolben:KeramikLeitungsanschluss:geradeKompatibilität:Schalt-/Bremsgriff:
Montageposition:links bei VR-Bremssattel, rechts bei HR-BremssattelKlemmdurchmesser:23,8 – 24,2 mmStromkabel:EW-SD50 (2 x Anschluss)Schaltwerk:RD-R9150, RD-R8050, RD-9070, RD-6870, RD-RX805, RD-RX815, RD-RX817Umwerfer:FD-R9150, FD-R8050, FD-9070, FD-6870, FD-RX815Kurbel:FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-11Kassette:CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11, CS-M7000-11, CS-M5100-11Kette:CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500Zusatz-Bremshebel:BL-RX812
Bremssattel:
Bremsscheibe:140 mm, 160 mm, 180 mm (empfohlen: RT-MT800, SM-RT800)Bremsbeläge:organisch und gesintert; mit schmaler Belagsform; Standard- und Ice-Tech-BremsbelägeFeatures:Schalt-/Bremsgriff:
sicherere Funktion auf rauen Untergründen und in AbfahrtenDaumenkerbe erhöht den GripAntirutsch-Bremshebeltexturierte Oberfläche und größerer Höcker bewahren die Hand vor Abrutschenhöher gelegte Bremsgriffachse für mehr Bremsperformanceschneller Bremskontaktvorgang dank Servo WaveSchaltstufen programmierbarE-Tube-Projekt gewährleistet Firmware-UpdatesMehrfach-Input: HoldRemote SwitchTrichter-Entlüftung mit M7-TrichterBremshebel lackiert
Bremssattel:
ausgezeichnete Wärmeableitungpraktischer Werkzeugzugang, einfacher Laufradwechseleinfaches, sauberes EntlüftungssystemKolben aus KeramiklackiertStahl-Befestigungsschrauben (4 mm)Technologien:STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) bedeutet die Vereinigung von Brems- und Schaltfunktion in einem Hebel, was die Sicherheit beim Fahren erhöht. Durch Verfeinerung der Technologie wurde es möglich, die Schaltvorgänge vorne wie hinten so leichtgängig zu gestalten, dass man sie mit nur einem Finger auslösen kann. Solche Hebel bezeichnet Shimano als Dual Control Lever (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Di2-Systeme sind die elektronischen Schaltsysteme von Shimano. Sie basieren auf dem SEIS, dem Shimano Electronic Intelligent System, das die Indexschaltfunktion von den mechanischen Komponenten übernimmt, nur eben über Stromkabel bzw. Funksignale und nicht über einen Bowdenzug ausführt. Das Schalten erfolgt über einen einfachen Tastendruck. Das hat den Vorteil, dass kein großer Kraftaufwand nötig ist, Deine Konzentration auf die Fahrt nicht gestört wird und die Bedienung z. B. auch mit kalten Händen leichtfällt. Zudem sind die elektronischen Gangwechsel sehr schnell und hochpräzise. Es besteht außerdem nicht die Gefahr einer defekten Schaltung durch verschmutzte Züge oder Ähnliches. Über die E-Tube-Plattform, das sogen. E-Tube Project, kannst Du individuelle Einstellungen vornehmen, wie z. B. die Anpassung der Schaltgeschwindigkeit, der Anzahl von Schaltvorgängen pro Tastendruck oder der Synchro- bzw. Semi-Synchro-Schaltfunktion. Shimano bietet dazu eine App an. Die Wartung der Schaltung und Firmware-Updates erfolgen ebenfalls über E-Tube, wobei das Fahrrad für umfassendere Werkstattarbeiten an einen PC mit der entsprechenden E-Tube-Software angeschlossen wird.

Servo Wave
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